剧情介绍

  不受欢迎的青年尼特朗,坏脾气的他就像个不定时炸弹,在公众场合任由行为失控,母亲为了管教身心俱疲,宠溺的父亲会在闯祸后出面收拾残局,让尼特朗变本加厉。他没学可上,成日在街头游荡,社区的孩子总是戏弄嘲笑他,直到遇见年华消逝、古怪却富有的海伦,他认为自己找到了朋友,母亲却觉得这位“新朋友”另有所图⋯⋯。
  以犯罪电影见长的澳洲导演贾斯汀克佐,再度携手《血教育》编剧尚恩格兰特,这回收起形于外的暴虐,用冷静自持的角度,重新检视震惊全澳的真实社会事件。画面虽不见血腥,不言而喻的冷暴力,却让恐惧更深入骨髓。茱蒂戴维斯所饰演的母亲,表面虽强硬,但面对智力受损而不受控的孩子所产生的爱与恐惧,诠释层次分明。性格小生卡赖伯兰里琼斯令人不寒而慄的演出,也让他成功拿下坎城影帝。

评论:

  • 撒珍瑞 8小时前 :

    发展不易,致敬每一位劳动者。

  • 咸德本 0小时前 :

    父子戏份可,特效有部分场景有点水,开挂次数稍微多了点

  • 卫童博 6小时前 :

    看完了,哭了,感人的地方,父亲给儿子当垫板那里,掉下去的那一刻真的破防了。

  • 尤冷松 2小时前 :

    看了首映 瑕不掩瑜 值得四星 稍微有些牵强、尬、煽情的剧情 但是总体而言值得一看 感动点很打动我

  • 冉金鑫 0小时前 :

    极端灾难下对于铁道部队着一群像的英雄叙事,虽为献礼片,但无论灾难事件的环环相扣,封闭空间中的绝处逢生还是救援行动的一波三折,都从西方灾难类型片中取法不少,在一定程度上避免了中国式英雄片的类型化,可以说是近年来国产灾难电影的上乘之作。未来危机的冋测及解决危机的延宕,使得影片的戏剧张力把控得较为出色,但过多救灾指挥部的镜头给人一种灾情可控的错觉,也少了几分悬疑。影片特效出彩,如男主角朱一龙饰演的洪仪舟的攀岩镜头相当真实,令人印象深刻并不时捏一把汗;火车脱轨毁坏房屋的效果也做得很好。然洪翼舟与其父亲“精神传承”的戏份有些不自然,且除朱一龙外,其他人在救灾中发挥的作用不明显,有做陪衬之嫌,所谓的“人民利益至上”的领导抉择和影片末尾的“正能量”也束缚了影片对于灾难意识的深入表达。

  • 云漫 0小时前 :

    最感人的一幕居然是黄志忠掉落悬崖的敬礼!很匪夷所思的结局,尴尬的感人~整个电影节奏比较紧凑,直奔主题但太过于平淡,故事性不好,而且典型的中国电影为了凸显主角而凸显,这种最后的救援怎么可能不上军队?而是指望一个地质探测的人?!没有说服性,但至少是个合格的作品,毕竟做到了聚焦!最后致敬铁道兵!get到了朱一龙的一点演技

  • 信稷 7小时前 :

    Luxembourg City Film Festival上映,讽刺电影行业演员导演投资方的那些破事儿,从又拍电影又建桥到处砸钱为流芳百世的虚伪富豪,到追名逐利的自恋主流商业大片演员,到孤芳自赏自怜自艾的老戏骨文艺型演员,都黑了一遍,导演看似看透一切,却依然置身名利场的漩涡之中,很轻巧灵动的喜剧。在场很多说西语的观众,也是难得一次在法德双语的国家看到有英文字幕的电影。

  • 宛幼珊 6小时前 :

    是怎么敢打上灾难片的tag的??本灾难片爱好者感受到了欺骗

  • 山晓灵 2小时前 :

    运用父爱如山般的父子情为一部中国铁建片加泪目buff,只能说主角飞来飞去很帅,真实的铁道工人更多的是踏踏实实的挖,平平淡淡的一生。而不是像主角一样飞檐走壁,风骚走位躲落石。

  • 振初 6小时前 :

    国内灾难片太少了,这部有不足,但总体可看,不错

  • 厍欣畅 0小时前 :

    题材很新 多拍一些这种没拍过的题材 会很乐意看

  • 孝彤云 0小时前 :

    撇去太伟光正的部分 里面讲的故事还是很振奋人心的

  • 心俊 4小时前 :

    灾难特效场面不错,涂手攀岩和强行牺牲太尬了…

  • 庚泽惠 6小时前 :

    前半部分还以为吴邪又带人下墓了,后半部分确实精彩,算是开创了中国灾难片的先河,剧情跌宕起伏,内容丰富,Free solo精彩至极,唯一不妥的是陈数的鸡汤,显得有些画蛇添足。

  • 凌季萌 0小时前 :

    “在灾难面前,西方人的传说是诺亚方舟,我们祖先的故事是精卫填海,愚公移山。”

  • 双安春 3小时前 :

    主演演技在线,陈数领导略出戏

  • 敖从安 2小时前 :

    一言难尽。舆论各种批评一些“题材红利”、“类型红利”,这种片子也算吃了某种红利的吧,怎么就没人敢说呢……

  • 尾易梦 2小时前 :

    父子情感矛盾爆发造成情绪断点

  • 卫博通 1小时前 :

    黄志忠父亲角色演得好,最后的日记独白很感人。其他的嘛,没什么惊喜。

  • 尔逸美 7小时前 :

    铁道兵是和平时期牺牲最多的军人,即使脱下军装,仍然以军人的标准严格要求自己。铁道兵集体转业后成立的中国铁建,是新时代中国高铁的建设者,见证了中国高铁从无到有,直到世界第一。截止2020年底,随着银西高铁的建成,中国高铁总里程达到3.8万公里,占世界高铁总运营里程的近70%。

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