和你老婆来一炮 高清

评论:

• 卫福晔 1小时前 :

  皮克斯不会让人失望！故事设定在千禧年的多伦多，这种时代感和华人社会独有的一种关系特色结合地特别好，有一定年纪的华人会觉得特别感同身受。感觉竹林和中国古典乐器这些元素被西方影视玩得特别好。外婆阿姨们变身加上男孩乐队那段大合唱看得让人莫名其妙热血沸腾，太可爱了。

• 坤晨 2小时前 :

  中华家庭情境+不太像Pixar 的大俗套商业鸡汤。表达其实很浅显，也未必只有东亚人能共情，但这般控制狂的父母绝对是某地特色。7.1

• 彦依 1小时前 :

  片长短 节奏紧 逻辑差 故事平 偏低幼 小熊猫是很可爱 so what？我已经对只会讲道理的皮克斯失望了

• 家忆枫 0小时前 :

  要叛变皮克斯了，或者已经没有童心，讲的都能明白，但就没太大情感触动，可能跟一直都是放养模式、依赖性人格也有关。

• 始白梅 6小时前 :

  延续了皮克斯原东家苹果公司的思路——新产品的秘诀是换壳。既然黑白色的功夫熊猫那么火，那就再在来一个！配合加拿大的枫叶红，整只红色熊猫，不会有人不喜欢吧？一只干脆面不过瘾，那就满屏干脆面jiong jiong跑。飞檐斗拱，祖先祠堂，道士法术，川菜竹林。标准件似的中国元素一锅拿下，这些只是卖相，无关紧要。关键是要做好故事核心。以女孩不再为了追求家人眼中的完美而违背心愿，最获得独立人格为主线，讲述了13岁小姑娘的成长。就这一点就足以让本片脱离低幼动画的范畴，这也是迪士尼高明或说鸡贼的地方。不过，拿中国妈妈，姥姥三代人来做丑角，虽最后和解，但也有点含沙射影，不太舒服。

• 娅锦 8小时前 :

  她跟男孩坦诚自己的无礼，表示对他工作的尊重理解，并为曾经给学生安上淫荡的污名道歉。

• 佘佴青亦 1小时前 :

  凑合看完. 老美是想拍熊猫不敢拍,最后换成小熊猫的吧....

• 康运 5小时前 :

  天呐 你好李焕英不香了

• 多晨曦 4小时前 :

  追星少女好闺蜜。色调我挺喜欢的，看着很舒服。做饭那一段也不错。思春期女孩的暗恋。互相扔球的游戏是不是太危险了？这个家是女人说了算，妈妈做决定，爸爸没有话语权。演唱会让女孩成为女人？母女和解。

• 尉平心 9小时前 :

  还是要感谢皮克斯在心情不好的一天作了陪伴，美美在仪式中顿悟了熊猫是自己一部分的时候有一丝小感动，有些笑位也是很好笑的。但对比皮克斯以往的水准不算特别高。

• 孛问凝 0小时前 :

  仪式和幻境段落还算有趣，整体不如预告片。可能总有一天东亚的女儿要鼓起勇气对妈妈说，我没有那么完美，让你失望了。

• 宜绮晴 5小时前 :

  适合春日观看，母女变身喜剧和互相理解才能冲破心灵隔阂的桥段会让人想起《辣妈辣妹》和《勇敢传说》，深奥的亲子关系浅尝辄止还是偏儿童向了一些，不过作为亚洲观众确实可以对愚孝情节深有感触。“做个好孩子”的思想基因一代传一代，美美口中的“改变”其实就是与时俱进，让昔日福祉和今天的挑战并存。小浣熊赚钱模式真的不是借鉴了迪士尼乐园川沙七霸吗？？不愧是迪士尼！没有上院线真的很可惜，Sandra的配音是妙笔之一，谁还没有一个怕妈妈的童年？

• 拓跋翠柏 7小时前 :

  清新脱俗又平易近人的动画电影，关于我们心中的野兽，关于文化和禁忌，关于身份认同，都在我们和父母那深深长长的爱里了。

• 冷悦媛 3小时前 :

  红猫熊实在是太萌了，不过人物脸谱化太严重，人物动机经不起细究，其实在探寻母女关系的时候，子女独立的时候，父亲的缺位反而才是最严重的问题吧……

• 刀一雯 9小时前 :

  小熊猫蛮可爱，福瑞控竟是我自己。用红熊猫形容女孩初潮还蛮简单易懂的。时长很短，观看体验流畅，很套路但不无聊。妈妈的形象非常像刘敏涛。

• 撒兴发 5小时前 :

  剧本太好了！！！！！！数度泪目。女性的困境，孤独的困境，出身的困境，年龄的困境，都被编织成一条线。难为艾玛·汤普森在镜头前做出的巨大奉献，非常勇敢，我们都值得在赤裸面对自己时感到美丽与自信！！！

• 己澎湃 7小时前 :

  就因为读了化学硕士，变得predictable和boring？offended！！

• 厍思雨 8小时前 :

  还是对东亚家庭老一套的看法，这种中西融合看起来怪怪滴~

• 回锐思 0小时前 :

  无聊版的state of union，毫无电影感，看似以单刀直入谈性色变社会症结的巧妙角度讨论中年女性广泛面临的性羞耻和性压抑，实则还是那套乏味至极的弗洛伊德陈词滥调。第三幕的强行冲突尽显编剧的能力不足。第四幕收尾我们似乎认识了Nancy，但对Leo的塑造远未达到剧本预期的身心彼此探索「疗效」，他依然是个提供欢愉的圣人，仅此而已。作为年轻演员和表演大师在戏剧空间互动的教材仍有意义，但除非对演员感兴趣否则可以直接跳过这部。

• 井振凯 8小时前 :

  —埃隆·马斯克(特斯拉创始人兼CEO)