茂茂的长安是凤凰古城 高清

评分:
9.0 推荐

分类: 国产剧 1990

导演: 丁仰国

剧情介绍

  清朝末年,金陵是中国通关商阜之一,金茂祥货栈在金陵已经历九代,货栈主人车老爷子,妻妾早丧,犹如受了诅咒一样,只剩下两个女儿,长女车玉贵在老爷子之命下,委屈接受了入赘的夫婿曲云亭,两人结成一体的命运,却掀起了两代的恩怨情仇,于大时代洪流中,在宿命的播弄之下,金茂祥货栈的兴衰故事,正缩影了中国商人的创业、立业、守业的奋斗精神,体现了为商之道,诚信才能有恒久的事业,更重要的是,商人也具备了爱国情操,他们也能改变转型,加上宏观的从商之道,强烈的民族意识,忠诚信诺的最高境界,造就了甘愿为国为民,抛头颅,洒热血,把儿女情长,家族兴亡,抛诸脑后,以民族大义,国家利益为先,而产生了一个身为中国商人的爱国使命感!

评论:

  • 支晓莉 3小时前 :

    在灾难面前,外国人的希望是诺亚方舟,而我们中国人是精卫填海、愚公移山,这句话说到心底里去了。龙哥的演技一如既往的棒,特别是一双明亮的大眼睛,犹如黑暗中的明灯,特别有安全感~

  • 斐俏丽 0小时前 :

    黄志忠演技可以,但是特效多少有些假,尤其是暴雨徒手爬山,这么多专业人员,非得让退伍老兵上,bug还是很多的

  • 乐依薇 3小时前 :

    国产灾难片能拍成这样,已经非常不错了。剧情基本流畅,高潮也很感人。

  • 东门白曼 9小时前 :

    峰爆是难得的中国灾难片,节奏紧凑,各种爽片元素,飙车,爆破,攀岩,速降,人定胜天都来一遍,好看,感动

  • 卫昱辰 0小时前 :

    热闹的秀场画卷以及一种全然不在乎的调侃姿态,项目中资方与主创的互相推诿甩锅;表达上的自我迷恋以及每个主演在面对角色时的游刃有余(Penélope大概回到了2005-2010的黄金期),都有相当的可看性。“Triple fuck”、怼记者提问抑或是拷问大劫之后的电影工业,为标题所吸引的卖点之外,它也因为这种没有身段变得有特殊的意义。

  • 商绮烟 3小时前 :

    在电影院里没看完呢,就给五星,很好。中国精神永存。

  • 折融雪 4小时前 :

    无论如何,铁道兵和中国铁建respect!

  • 堵子明 7小时前 :

    3、5G信号真好,哪哪都好!

  • 施梦之 5小时前 :

    相比于国外的地陷,进入剧情速度快多了。很多镜头也都很棒,但是感觉烂尾了,最后真的是在强行煽情,强行救活。心疼最开始摔下去的那个。

  • 广苇然 9小时前 :

    高开低走的一个片子。自从父子出洞后,编剧似乎就不知道怎么编后面的剧情了。

  • 文祜 4小时前 :

    主打灾难片,是国内少见的类型,希望好好拍,期待

  • 冷韦柔 3小时前 :

    中国没有诺亚方舟,没有天父,我们中国人只有精卫填海和愚公移山,人定胜天。

  • 侍晓瑶 7小时前 :

    整体还是不错的歌颂为人民的主旋律,主角Buff加持严重,突降暴雨山体那么滑 ,我们的主角仿佛指腹有吸盘徒手就能攀爬本事不小!特效方面要是再逼真点就更好了!低于预期了哈!#电影 #峰爆

  • 山开畅 0小时前 :

    看完这部电影,有些了解爸爸了,有些认可爸爸了。

  • 古怡然 5小时前 :

    看完觉得特别惊喜,剧情流畅自然,感情戏细腻,好像这个故事还是有人物原型的,中国人自己的灾难片,自己的故事总是有一种特别的感动在里面

  • 印天恩 0小时前 :

    还行吧…

  • 卫保仙 8小时前 :

    这年头山体落石也能人体描边了,我怀疑这车没装安全气囊;自行车三轮车对撞是有多大冲击力啊,还能往两边飞穿越护栏的;看朱一龙表演下雨天徒手单手爬峭壁,爸爸突然出现在峭壁上除了闪现我想不到别的方法了;乔振宇死得好快,天妒红颜

  • 干开宇 3小时前 :

    带着灾难片的预期去就很致命 而且间歇性的就会感情线剧情线出戏 😅

  • 以山菡 1小时前 :

    好多熟脸的演员。剧情有些重点不明,说是灾难片,它又讲的是铁道兵的不易,但最后把注意力放在主角父子矛盾上。在被地下水拦住那里,两父子的戏是不错的,洪翼舟多年积攒的委屈像个孩子那样哭诉出来,但不令人感动。外面也不知道是哪里在爆炸塌陷,主角在这里的情感戏显得有些多余,也许隐晦点会更好。后面徒手登山那里挺惊险的,为了突出主角,就比较老套的只有靠他才能完成任务,父子也在这一刻达到完全和解。后面被救后,剧情马上点到为止,有些没尝出味就结束的感觉。总体来说,虽了解到铁道兵的不易,但剧情上还是太薄弱了。

  • 律宜楠 0小时前 :

    铁道兵是和平时期牺牲最多的军人,即使脱下军装,仍然以军人的标准严格要求自己。铁道兵集体转业后成立的中国铁建,是新时代中国高铁的建设者,见证了中国高铁从无到有,直到世界第一。截止2020年底,随着银西高铁的建成,中国高铁总里程达到3.8万公里,占世界高铁总运营里程的近70%。

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