刘腾 高清

评论:

• 裔长兴 9小时前 :

  之前看了点映。我实在太喜欢里面“家可以重建，人必须活着!’这句话了!瞬间联想到这段时间各种真实的救援故事，在灾难面前，人民永远至上，人民也永远可以相信中国式救援。里面的场景和特效也超级棒，很多都是演员实景拍摄，给人很真实的感觉。演员们的演技也是可圈可点，每个都是实力派演员，看着就很过瘾，全程无尿点，里面小洪和老洪的父子情让人潸然泪下，仿佛看到了生活中的自己与父母，明明很关心对方却不知道怎么表达。总的来说就是非常好看，已经决定中秋带上父母和家里人一起去二刷了。

• 纵涵意 9小时前 :

  威尼斯主竞赛第七场，之前看的都是虚假的主竞赛电影，这部才是真正的《主竞赛》！！！😂

• 祢琬凝 4小时前 :

  身体允许的话，看个4DX版不亏，毕竟龙龙的颜值在那儿。但是吧，这中国队长有点神过头了，但黄志忠老师还是硬把尬神戏凹了点回来，国立老师和陈数老师都太脸谱化了，真没必要。

• 梦彩 7小时前 :

  结局徒手攀岩那，完全可以直升机拴着绳子，另一侧拴着男主和他爸爸，这也算安全防护啊，不至于手滑掉下去直接摔死，最后那个助跑跳上飞机，拍的有点太超神了；莫艳琳的角色，最后不了解她是去干嘛去了……不过整体还是不错的，很有韩国灾难片的风格，我相信以后会有更多更好的片子，无论从剧情上还是特效上。我对国产电影还是很有信心的！

• 柳慧捷 6小时前 :

  作为一部主旋律大片，它是超出预期的，值得一看！

• 疏又夏 5小时前 :

  结局徒手攀岩那，完全可以直升机拴着绳子，另一侧拴着男主和他爸爸，这也算安全防护啊，不至于手滑掉下去直接摔死，最后那个助跑跳上飞机，拍的有点太超神了；莫艳琳的角色，最后不了解她是去干嘛去了……不过整体还是不错的，很有韩国灾难片的风格，我相信以后会有更多更好的片子，无论从剧情上还是特效上。我对国产电影还是很有信心的！

• 洁雅 2小时前 :

  给个及格分。朱一龙攀岩那段还是看出来不容易了，付出很多。节奏可以更紧张，个人觉得抒情的段落有些多，但这也许是中国电影的需求吧……特效可以再好一点的。

• 紫楚楚 1小时前 :

  后面唉老洪……

• 浑舒兰 5小时前 :

  前半部分还以为吴邪又带人下墓了，后半部分确实精彩，算是开创了中国灾难片的先河，剧情跌宕起伏，内容丰富，Free solo精彩至极，唯一不妥的是陈数的鸡汤，显得有些画蛇添足。

• 谌飞舟 3小时前 :

  #TIFF21，实在钛好笑了~用金属粉碎机把金棕榈和银狮奖碎成渣那段太魔幻了！这两个导演在《杰出公民》之后再度联手的一部喜剧，片子里面有不少这两个导演前作的元素和道具，今天TIFF看的片子里笑的次数最多的一部，充满讽刺的一部解构类喜剧，把社会权力刨开进行解构再重组就很好笑，如同用刀划开伤口再去缝合。克鲁兹演的真好！另外两个影帝飙戏也很爽！

• 祁俊清 6小时前 :

  个人英雄主义略重 情感的描写稍微有点突兀了

• 树以彤 4小时前 :

  作为一部主旋律大片，它是超出预期的，值得一看！

• 森德佑 2小时前 :

  所有人物为剧情服务，“这种戏”的通病，麻了都，感动不动了都；尤其这电影这男主这角色，太惨了

• 祁瀚培 8小时前 :

  作为一个施工狗，有个这样近距离拍隧道项目的电影还是值得鼓励的，但是bug确实有点多，一般般吧，希望以后能有更好的类型片出来。

• 老令怡 0小时前 :

  剧情比较老套，跟期待的有落差。洪翼舟他们怎么出的山洞那些一笔带过，衔接不好。而且主角光环太过了……

• 鲁欣怿 4小时前 :

  反正男主小时候必须有点缺陷的，但是突然就不怕了也是突然长大了。剧情很一般了，阻碍都是来自于大自然。较韩国的灾难片还是差蛮多的。

• 石思若 5小时前 :

  但是，有些地方（我也说不出是哪）给人的感觉，其实还行，不较真的情况下，就那种感觉（是有点灾难片的味道），在这几年的国产主旋律片里矮个拔高个，起码能看下去哈哈哈。（也有可能是因为我二倍速）

• 萱淑 9小时前 :

  怎么说好，虽然它特效不怎么样，剧情不怎么样，感情戏较突兀，亲情戏较僵硬而且在危急时刻探讨心理阴影，主旨思想表达也真的挺，挺get不到，结尾很离谱很离谱很离谱，在开什么玩笑，暴雨徒手攀岩离谱，那个信仰之跃更离谱啊，而且由他爸掉下去开始那里，特效好像突然严重不够钱。

• 骏佳 3小时前 :

  7.8 粉碎机和接吻的那两场戏 实在是太行为装置艺术了。整个剧本围读有点像驾驶我的车 戏里和戏外的演员无论生活还是角色都发生了重合与融合。潘尼洛普在这剧里又表现出了不一样的美丽

• 水问风 4小时前 :

  铁道兵是和平时期牺牲最多的军人，即使脱下军装，仍然以军人的标准严格要求自己。铁道兵集体转业后成立的中国铁建，是新时代中国高铁的建设者，见证了中国高铁从无到有，直到世界第一。截止2020年底，随着银西高铁的建成，中国高铁总里程达到3.8万公里，占世界高铁总运营里程的近70%。