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日本载人航天计划 美国最早的载人航天计划

发布时间:2019-07-18 11:00:12

1、美国最早的载人航天计划



楼上的错! 墨丘利计划系美国最早的载人航天计划! 墨丘利计划系美国最早的载人航天计划,首次载人航天飞行是在1961年5月5日.但是,美国的太空计划可追溯到第二次世界大战末期,即:1945年.在德国政府的支持下,德国火箭专家花费了15年时间将火箭发展成了武器.二战接近尾声时,德国开始向英国发射导弹.其V-2火箭可以运载一吨炸药,飞行高度达80公里,飞行距离为320公里.二战结束时,美军找到了约100枚V-2火箭.他们将其运回了美国,并发射了其中的66枚. 美军在几所大学向美国科学家揭示了V-2火箭的发射程序.民用科学家利用V-2火箭研究地球大气,他们大量收集新信息,深入研究火箭和卫星的设计. 战后,许多德国高级火箭专家来到了美国,他们与美国科学家及工程师一起工作,为军事和科学用途开发试验新型的火箭.1956年,美国发射了一枚“朱庇特”军用火箭,火箭飞出了5000多公里. 军方建议马上用“朱庇特”将一颗科学卫星送入地球轨道,但美国政府不同意,因为政府决定不混合军用和民用火箭计划.美国政府打算等到非军用火箭“先锋”可以发射卫星时,再来发射科学卫星. 海军科学家为科学用途打造的22米长的“先锋”火箭,可以将一颗小型科学卫星送上地球轨道.1958年系国际地球物理年,美国打算发射一颗小型科学卫星来庆祝国际地球物理年.卫星本身不到2公斤,却装有很多供科学研究的高精密电子仪器. 此时,前苏联的科学家也正忙着打造火箭和卫星.1957年,一枚前苏联的军用火箭将一颗小型卫星送上了地球轨道.83公斤重的“斯普特尼克”号卫星绕地球飞行,并装有两个发送无线电信号的仪器.一个月后,前苏联又发射了一颗更大的“斯普特尼克”号卫星,卫星上还带了只狗.狗在发射时幸免于难,但却没有办法返回地球,最后死在了太空.几个月后,前苏联将一颗1360公斤重的卫星送上了太空. 前苏联“斯普特尼克”号卫星的成功发射迫使美国改变其太空计划,美国政府决定尽快发射“先锋”火箭.首次发射定在1957年12月6日,但是火箭在发射时发生了爆炸,发射宣告失败.这时,前苏联已经成功地发射了两颗“斯普特尼克”号卫星.还不到两个月,美国就用军用火箭“朱庇特”将第一颗卫星“探索者1号”送上了轨道.卫星净重才14公斤,但装有很多供科学研究的电子设备.这些设备大量报告了有关太空情况的新信息,最重大的发现是环绕地球有一条辐射带,我们现在称之为“范·艾伦辐射带”. 美国国会和科学家大力支持美国成立一个民用太空机构.很快,国会就通过表决成立美国宇航局.艾森豪威尔总统签发了这次投票,使其合法有效.美国宇航局的职责是制定科学的太空探索计划,首要目标是将第一个美国人送上太空. 美国政府给予了美国宇航局大量的拨款,并从军队和民用机构调配了数以千计的工程技术人员.三个月后,一项名为“墨丘利计划”的载人航天工程启动了.墨丘利系希腊神话,意思是众神的使者. 要实现载人航天,得做大量的工作.首先,要试飞火箭;其次,得打造飞船,建立全球无线电通讯系统;最后就是选拔、培训宇航员了. 为了节省时间,美国宇航局决定同时开展各项工作.美国宇航局为墨丘利飞行选定了4种军用火箭,指定麦克旦尼尔航空公司设计、打造墨丘利飞船,并开始物色宇航员. 美国宇航局要求宇航员候选人年龄应在25~40岁之间,身体健康,身高1.8米以下,文化素质高,受过理工科教育.美国宇航局还要求首飞宇航员必须是军机飞行员,且当过飞机试飞员,因为试飞员能够在危险条件下快速准确地操作. 一位观察家开玩笑地说美国宇航局是在寻找几个“人间超人”.但这不是闹着玩的,美国宇航局在500名候选人中找到了7名“人间超人”.1959年4月7日,美国宇航局选定了第一批美国宇航员:斯克特·卡彭特,戈登·库珀,约翰·格伦,弗吉尔·格里索姆,沃尔特·锡拉,艾伦·谢泼德和唐纳德·斯莱顿.他们都已经成家,还有孩子,都来自城市,其身高、体重和年龄都差不多,都曾当过军机试飞员. 每位新宇航员都将自己的特长献给了墨丘利计划.例如,海军飞行员斯克特·卡彭特在通讯和航空方面受过良好的训练,所以他帮着做墨丘利的通讯和航天系统.另一名海军飞行员沃尔特·锡拉精通海军潜水员穿的压力服,于是他帮助设计保护墨丘利宇航员的宇航服.空军飞行员戈登·库珀成为红宝石火箭的专家,红宝石火箭将在短程训练飞行上发射墨丘利宇航员.另一名空军飞行员唐纳德·斯莱顿帮着做远程的阿特拉斯火箭,阿特拉斯(Atlas)是希腊神话中的双肩掮天巨神.海军飞行员约翰·格伦是飞机仪器专家,他帮助设计方便墨丘利飞船使用的仪器.还有一名海军飞行员艾伦·谢泼德帮助安排墨丘利的全球通讯系统,空军飞行员弗吉尔·格里索姆则做墨丘利的电力系统. 墨丘利计划启动后才9个月,美国宇航局就开始试飞无人操作的墨丘利飞船,发射地点定在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空中心.这次飞行试验了用来保护飞船的隔热板,因为当飞船穿过大气层返回地球时,势必产生高温高热. 在接下来的两年中,美国宇航局。

2、美国第一个载人航天计划是?



“水星”计划是美国1958年开始实施的第一个载人航天计划.鉴于当时与苏联竞争紧迫形势,该计划的基本指导思想是尽可能利用已经掌握的技术和成果,以最快的速度和简单可靠的方式抢先把人送上天.但事实上,当苏联于1961年4月12日把航天员加加林送上天成功地完成轨道飞行时,“水星”飞船尚处于无人试验阶段,直到1962年才进行首次载人轨道飞行.“水星”计划于1963年结束,共完成25次飞行试验,其中包括4次动物飞行,2次载人弹道飞行,4次载人轨道飞行,耗资约4亿美元.

3、国外有什么航天计划?



各国未来的航天计划 “神舟六号”载人飞船的即将发射,标志着中国将向宇航大国再迈进一步.面对这一势头,各国都给予了“神六”极大关注,特别是那些已经或即将在太空中争得一席之位的国家地区.那么未来的航天争夺战将是什么样子?中国将在未来的航天战场中如何维持突飞猛进之势?这就需要我们来关注一下各国的未来航天计划. ★美国:登月——登陆火星计划 美国在航天事业的野心是有目共睹的.只是上个世纪六、七十年代实现了宇航员登月似乎远远不够,美国航空航天局前不久还雄心勃勃地重申了自己的再次登月计划.而登月只不过是美国未来航天计划的前奏,好戏还在后面. 2004年1月14日,美国总统布什在美国航空航天局(NASA)总部宣布了新的太空计划:在月球上建立永久性基地,并以月球为中继站登陆火星.而在今年9月,美国航空航天局局长格里芬亲自上阵印证布什总统的太空计划,揭开了美国计划在2018年送4名宇航员再次登月的神秘面纱,并展望了建立月球基地的广阔前景.美国正在以太空探索前20年征程中的领军人物布朗提出的 “循序渐进”方式,从发射环绕地球卫星开始,一步一步地深入太空,再以月球为跳板进军火星. 按照美国的计划,登月实现以后,美国航空航天局将在2020年左右开始细化火星登陆计划.目前美宇航局对此的初步构想是先用4到5枚大型运载火箭把火星飞船和其它硬件设备送向火星表面,在火星表面上建立一个宇航员基地,再把6名宇航员送上火星,进行为期500天的科学考察和研究,美国的太空野心由此可见一斑. ★俄罗斯:空间站——商业航天计划 虽然在太空战场上,美国表现得很英勇,但是在国际空间站的建设上,美国却当了“逃兵”.由于航天飞机接连出事,美国暂停了对国际空间站的货物供给和宇航员输送.相对于美国的“逃兵”行径,同为国际空间站发起国和建设国的俄罗斯就颇显责任感.在今年7月份的俄2006至2015年联邦航天计划草案中,俄罗斯方面就明确提及,未来十年内,建设国际空间站仍然是俄罗斯主要航天计划之一. 按照当初的计划,国际空间站应该在2010年建成.对此,俄罗斯联邦航天局局长安纳托利-佩尔米诺夫在7月份的政府工作会议上表示,俄罗斯将在2007年向国际空间站发射多用途试验舱、2009年发射能源舱,争取在2010年时完成国际空间站俄罗斯舱段建设.除此之外,俄罗斯还将在2011年前制造出“快帆”多次往返式载人飞船,保证为国际空间站服务并用于将来的星际探索任务. 与美国更加不同的是,俄罗斯将更注重地球上的发展.据佩尔米诺夫介绍,俄罗斯将在今后10年内发射70颗新一代卫星,包括通信卫星、地球远距探测卫星、气象卫星等,建立更加坚实的商业航天服务基础,巩固俄罗斯在全球航天服务市场上的地位,尤其是亚太和拉美地区. ★欧洲:探测器——星际探索计划 和其它航天势力不同的是,欧洲空间局太空探索重点不在载人航天上,而是一系列深空探测计划.作为太空中一支越来越惹人注目的奇葩,欧洲空间局向深空迈进的脚步正在把同行们甩得越来越远. 2003年6月,“火星快车”出发飞向遥远的火星,顺利进入火星轨道并展开了一系

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