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新闻里说也门撤侨绕道他国是因为也门设了禁飞区,既然设了禁飞区那沙特等国怎么还能派飞机轰炸也门? |被子叠成豆腐块,解放军的这个要求让海盗头疼不已

发布时间:2019-01-09 06:50:00

被子叠成豆腐块,解放军的这个要求让海盗头疼不已

2017年3月,图瓦卢籍散货船OS35号满载货物从马来西亚巴生港出发,准备前往也门亚丁港,船上共有船员19人。

4月8日17时左右,货轮航行至也门索科特拉岛西北海域,突然发现1艘海盗快艇高速驶来。船员们立即进入反海盗部署,虽竭尽所能进行抵抗,但货轮最高航速只有15节,船舷又低,5名海盗最终成功登上了货轮。海盗登船后,船员们将船停止,迅速躲进了位于船舱底部的安全舱,并向外界发出了求救信号。

18时左右,位于150海里外亚丁湾海域的中国海军第25批护航编队收到了英国海上贸易组织关于图瓦卢籍OS35号货船遭海盗劫持的通报,迅速命令导弹护卫舰569“玉林”号高速前往事发海域,并向周围其他国家的护航船只进行了通报。

海盗登船后发现没有船员,又无法开动货轮,于是开始到处寻找船员,向舱室内开枪,在甲板上倾倒汽油进行焚烧,企图逼迫船员现身,但都没有达到效果。

被子叠成豆腐块,解放军的这个要求让海盗头疼不已

(OS35号货轮被烧得一片狼藉的甲板)

“玉林”舰在航行途中,各个部门十几个人聚集在指挥部研究营救方案,并且收到上级优先保证人质安全的指示,特战队员则开始准备行动物资。指挥部与货轮建立了通信联络,得知船员们已经躲避在安全舱,海盗并没有控制货轮。指挥部还得知海盗有枪,正在焚烧货轮甲板,并且有1艘海盗快艇靠泊货轮。

9日0时左右,“玉林”舰到达货轮附近,2名海盗看到军舰前来营救,迅速跳下货轮,驾驶快艇离开。“玉林”舰抵达货轮附近后,立即采取舰艇绕行、直升机绕飞方式,使用高倍望远镜、红外设备对货轮进行侦察监视,收集情报。

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(“玉林”舰上的突击队员用高倍望远镜监视货轮)

不久,印度2艘军舰,美国、意大利、巴基斯坦各1艘军舰陆续到达附近,将货轮围了起来。

经过讨论,指挥部定下三套方案。

方案一,在月满时分进行突击,逆光登船。但考虑到当时货轮电力系统已经停止工作,船舱内无灯光,比较黑暗,不利于行动。此方案被否决。

方案二,协调周围舰艇使用探照灯照射货轮,用强光使海盗暂时失明,而后突击队登船。但考虑到不清楚海盗具体的位置和人数,照射效果不明显,同时船舱内部也无法提供照明,因此这个方案也被否决。

方案三,天刚亮的清晨时分进行突击。这个时间点正是由暗转明的过渡期,可以借助即将升起的晨光,船舱内部也不至于伸手不见五指,同时海盗经过一晚上的对峙,天亮时会有短暂的精神松懈,有利于突击队登船,因此被确定为突击开始时间。

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(指挥员正在给突击队员明确任务)

突击队登船后也有两种方案,第一种是从外围逐层向内部搜剿,第二种是直接向船员所在的安全屋开辟通路。

考虑到突击队搜索货轮外部时海盗可能会袭击船员绑架人质,因此决定以最快的速度向船舱底部的安全屋开辟通路,第一要务是确保人质的安全,而后开辟安全区域,一组突击队保护人质,另一组突击队“由内到外,由下至上”逐个舱室进行搜索,并且要保证每个舱室搜索两遍,防止因错漏的海盗在突击队走后继续对船只进行劫持犯罪。

指挥部考虑到如果海盗在突击队行动过程中劫持了船员,则行动暂时中止,突击队对海盗进行监视控制,等待下一步指示。

制定好方案后,突击队抓紧时间在“玉林”舰上进行临战训练,着重对舱室搜索和班组协同进行训练,并根据训练情况对携带的武器装备进行了优化。

6时左右,营救行动开始。

16名特战队员分两组搭乘突击艇,在空中直升机、舰炮、狙击手的掩护下,从货轮尾部快速接近OS35号。

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(突击队从船尾登上货轮)

突击队登船后,发现甲板已经被海盗焚烧得面目全非,整个货轮一片狼藉。突击队没时间感叹海盗的胡作非为,立即开始向船舱底部搜索。虽然突击队可以全程和船员保持联络,但因为船东公司并没有发来货船的结构图,所以突击队根本不清楚船员的具体位置,只知道是在船舱底部的安全屋。

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(突击队员对舰桥进行搜索)

经过3个小时的搜索,9时左右,突击队终于在船舱底部的安全屋找到焦急等待的船员,19名船员全部获救。

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(突击队员找到躲藏在安全屋的船员)

找到船员后,一组突击队留下看护船员,确保他们的人身安全,另一组突击队在几名船员的协助下开始逐个舱室搜索海盗。

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(突击队员在船员的协助下对货轮进行搜索)

13时左右,突击队队长龚凯峰打开救生舱舱门准备搜索,却从里面伸出一支黑洞洞的枪口。龚凯峰和海盗,面对着面,眼盯着眼,枪指着枪,时间仿佛在刹那间凝固,1分钟变得无比漫长,爱因斯坦的相对论在那个时候得到了很好的体现!

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正在研究作战方案的龚凯峰(红圈)

收到消息的其他队员迅速赶来支援,海盗最终屈服,放下步枪,举手投降。

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(缴获的3支AK-47步枪子弹均已上膛)

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(突击队员将海盗控制)

躲在救生舱的3名海盗被突击队抓捕,随后押至“玉林”舰进行看管,其中1人是索马里当地的海盗头目库姆贝,曾参与过26起劫船事件。为了后续正常开展相关善后工作,抓捕海盗的事情在当时并没有公布。“玉林”舰充分发挥人道主义精神,对这几个小子的饮食起居照顾得无微不至,3名海盗在看管期间胖了十几斤,但最令其头疼的是解放军要求整理内务,把被子叠成豆腐块,以至于后来海盗无论如何都不肯拆了被子睡觉。

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(满面春光的3名海盗,好吃好喝不想走了)

为确保OS35号货船后续的安全,8名特战队员和1名翻译进行随船护卫,同时“玉林”舰在一旁进行伴随护航。随船护卫期间,我方对海盗枪击、登船、纵火等行为进行取证,并和货轮进行相关手续的交接。

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(OS35号船员手举五星红旗对中国海军表示感谢)

11日10时40分,“玉林”舰将OS35号货船顺利护送至也门亚丁港引航锚地附近的安全海域,OS35号货船船长艾斯玛伊耳对解放军的营救和护卫行动表达了衷心地感谢,随后“玉林”舰调转船头,奔赴执行下一批次的护航任务。

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(OS35号货轮在“玉林”舰的伴随护航下安全抵达也门亚丁港附近海域)

营救行动虽然告一段落,但事情似乎还没有结束。印度海军竟然跑出来争功,在其国防部网站光明正大地写着:印度军舰与躲在安全舱的船员取得联系,用直升机对海盗进行驱离,中国海军突击队登船期间一直使用直升机进行空中掩护。也就是说中国海军的独立营救行动成了中印双方的联合行动,很多外国网站至今都采用这种说法。

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(印度国防部网站对此次事件的报道)

对于这样的不实报道,我外交部和国防部相继辟谣,陈述了相关事实。

打脸印度的事还在后面,5月5日,解放军将3名海盗移交至索马里北部半自治区邦特兰警察局。印度如果真的参与了营救行动,自然会知道有3名海盗被逮捕,又怎么会在通报里只字未提呢?

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(中国海军和索马里当地警方办理交接手续)

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(OS35货轮航行概略图)

经验教训

这次行动是解放军护航以来首次进行武力营救行动,在没有经验可以借鉴的情况下成功将人质解救,在解放军建设史上将留下浓墨重彩的一笔,意义非凡。

一、向外界证明了中国海军履行使命任务的能力。解放军自2008年年底派出首批护航编队以来,从未执行过武力营救行动,此次行动是第一次,自然受到外界的格外关注。根据被劫船长的陈述,发出求救信号后,相继得到了中国和其他国家的回应。但只有中国海军第一时间赶来,第一时间了解事情的详细情报,第一时间派出突击队登船营救。其他国家的回应内容大体都是一个意思:你们耐心等待,我们在搜集情报,肯定会想办法救你们出来的。

当时包括美国在内,迟迟未动的重要原因就是不知道海盗的具体人数、携带武器和藏匿位置,都担心贸然行动会造成人质和突击队的伤亡,都在犹豫,因为一旦出事,将造成重大国际影响,就是一起严重的外交事件。而解放军面临的压力更大,一是解放军从来没有过武力营救船员的先例,没有经验可以借鉴;二是周围几个国家,除了巴铁兄弟,恐怕更多的是想看中国军队的笑话,更别说提供帮助了。在这种情况下,营救行动一旦失败,等待中国军队的将会是国内外铺天盖地的责难。可以说,中国海军也可以像其他国家的军舰一样在周围徘徊,等待机会。但中国海军没有这样做,而是本着对船员生命负责,对货轮安全负责,对联合国赋予的使命任务负责,顶住了各方面的压力,认真准备,最终成功将人质解救,向外界证明了中国海军维护世界和平的决心与能力。

被子叠成豆腐块,解放军的这个要求让海盗头疼不已

(中国海军护航编队驱离海盗画面,可以看到四处出击的海盗狼群)

总有人质疑中国军队的能力,说什么解放军将近四十年没有打仗,到底行不行?我想,这次事件美军为了万无一失而迟迟按兵不动,中国海军的行动不是单纯的鲁莽,而是从侧面印证了解放军在时刻备战。到底行不行,只有战争才可以检验

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