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科普:第一代战机至第六代战机,出现时期及性能进化程度

发布时间:2018-12-05 22:23:16

第一代战斗机

上世纪四十年代后期,飞行速度低于声速,为亚声速战斗机,最大航速M=0.8,作战半径约400~800km,代表机型有美国的F-86,前苏联的米格-15。在抗美援朝中,中国人民志愿军的米格-15与美国的F-86进行过空中的殊死博斗,这也是世界第一次双方均为喷气式战斗机的第一次空战。现己退役,只能在航空博物馆中见到。

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第二代战斗机

50年代后期各国开始发展第二代超音速战斗机,强调所谓“高空高速”,升限可达20000米以上,最大速度超过两倍音速。第二代战斗机是上世纪60年代开始装备空军的、以追求高空高速性能为主要特点的超音速战斗机。第二代战斗机的典型机型有:前苏联米格-21、米格-23/27,美国F-104、F-105、F-4、F-5、法国幻影F1、幻影III,瑞典萨伯-37,中国歼7、歼8等为代表。

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第三代战斗机

第三代战斗机是上世纪70年代中期开始装备空军的、以高机动性为主要特点的超音速战斗机。第三代战斗机的典型机型有:美国的F-14、F-15、F-16、F/A-18,俄罗斯的苏-27、米格-29,法国的幻影2000,中国的歼10、歼11等。由于苏联传统分类以及美国2009后分类方式已经统一,因此现已无两种战斗机划代方式,此标准为唯一的第三代战斗机标准。第二代战机配备了雷达,飞行员再也不必靠眼睛发现敌机。同时,空对空导弹已成为战机的主要武器。甚至红外追踪导弹也已可以装配。主要特点是采用推重比达到8级的涡扇发动机、全方向全高度全天候火控系统 、电传操纵系统和先进气动布局等,武器以空空导弹为主、航炮为辅,最大飞行速度高度与第二代相近,中低空亚音速和跨音速机动性突出,并具有超视距作战和夜视下射能力。

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第四代战斗机

第四代战斗机,于1970年代陆续服役,这些飞机吸收第三代战斗机设计与使用上的经验,加上诸多空中冲突与演习显示出来的问题和需求,融合之后成为冷战结束前后最主要的角色。四代机结构设计理念发生了变化,从原先的静强度理论变为现在的疲劳损伤容限设计理论,另外由于材料科学发展,相比于3代机,4代机上开始大量采用复合材料,这就对结构经典受力分析方法提出了要求,原先的结构受力方法很难适用于复合材料受力分析,所以现在4代机的受力分析由原先的工程算法转变为工程算法结合计算机复材分析软件,这些都是不一样的,不过最主要的还是设计理念的变化。

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第五代战斗机

第五代战斗机是隐身、超音速巡航战机,是隐蔽接敌与过失速机动,以导弹为主攻击的战斗机,目前世界现役机种最先进的一代战斗机。第五代战斗机较前一代战斗机最大的特点就是第五代航空发动机的使用以及低可侦测性技术的全面运用,并具备高机动性、先进航电系统、高度集成计算机网络,具备优异的战场状况感知能力以及信息融合能力。第五代战斗机是目前发展的最先进的一代战斗机,飞机采用内置武器的隐身设计,同时还带有能降低飞行员工作载荷、提高其状态感知的综合航电系统。第五代战斗机的特点有超声速巡航、低可探测性、使用维护简便等。目前第五代战斗机只有美国的F-22和F-35这两种。其中F-22于2005年12月达到初始作战能力,F-35则正在研制中,于2006年12月完成了首次飞行。

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第六代战斗机

第六代战斗机通常是指人工智能控制的吸气式高超音速战斗机。俄罗斯两年前开始研发六代机,根据计划俄六代机分为无人和载人两种版本,将在2030年前入列。六代机将搭载远程高超音速导弹,这将使六代机理论上可以在地球上任意地点对敌人发起攻击。据俄联合飞机制造集团消息,六代机将具有数倍于音速的速度、高灵活性和多功能特征,其外壳将由复合材料制成。

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